Piawaian Pemeriksaan Perubatan Fizikal Juruterbang Tentera Udara

Kandungan

• Keadaan yang Bahaya Keselamatan Penerbangan
• Kelas Penerbangan
• Pemeriksaan Perubatan yang diperlukan

Profesion juruterbang Tentera Udara adalah bidang yang sangat kompetitif. Bukan sahaja sukar untuk layak secara fizikal, tetapi juga dari segi akademik. Beberapa pelajar terbaik di Akademi Tentera Udara, ROTC Unit, dan program OCS menjadikannya program rintis; namun, tidak semua orang boleh menyertai Tentera Udara.

Sebenarnya, ada beberapa keadaan perubatan fizikal yang boleh membatalkan anda dari latihan terbang (semua kelas), atau tugas terbang berterusan (kelas II atau III) kecuali pengecualian diberikan.

Masalah perubatan akut, kecederaan, dan beberapa terapi menyebabkan penolakan sijil untuk latihan terbang atau menyekat seseorang dari sementara untuk terbang sehingga masalah itu diselesaikan. Piawaian ini tidak termasuk semua dan penyakit atau kecacatan lain boleh menjadi penyebab penolakan berdasarkan keputusan pakar bedah penerbangan yang memeriksa.

Keadaan yang Bahaya Keselamatan Penerbangan

Apa-apa syarat yang menurut pendapat pakar bedah penerbangan membahayakan keselamatan penerbangan, kesihatan individu, atau penyelesaian misi adalah penyebab kelayakan sementara untuk tugas terbang.

Untuk dianggap boleh diketepikan, mana-mana syarat pembatalan kelayakan harus memenuhi kriteria berikut:

• Tidak menimbulkan risiko ketidakupayaan secara tiba-tiba.
• Menimbulkan potensi minimum untuk penurunan prestasi yang halus, terutama berkaitan dengan pancaindera yang lebih tinggi.
• Selesaikan atau stabil dan diharapkan tetap berada di bawah tekanan persekitaran penerbangan.
• Sekiranya terdapat kemungkinan perkembangan atau kambuhan, gejala atau tanda pertama mesti mudah dikesan dan tidak menimbulkan risiko kepada individu atau keselamatan orang lain.
• Tidak memerlukan ujian eksotik, prosedur invasif biasa, atau kerap tidak hadir untuk memantau kestabilan atau perkembangannya.
• Mesti sesuai dengan prestasi operasi penerbangan berterusan di persekitaran yang keras.
• Keadaan ini boleh berkisar dari berada di luar ketinggian / berat badan Angkatan Udara hingga keadaan genetik di jantung, paru-paru, sinus, atau penglihatan yang buruk.
• Walau bagaimanapun, pemohon yang menjalani pembedahan mata PRK dan LASIK tidak lagi secara automatik dibatalkan dari latihan penerbangan. Anda kini boleh memasuki saluran latihan dan tetap menjadi juruterbang dengan dua rawatan mata laser ini.

Kelas Penerbangan

• Kelas Penerbangan I memenuhi syarat untuk dipilih dalam Pemeriksaan Penerbangan yang Disempurnakan dan permulaan latihan juruterbang sarjana (UPT).
• Kelas Penerbangan IA memenuhi syarat untuk pemilihan dan permulaan latihan gator tentera laut sarjana.
• Flying Class II melayakkan pelajar latihan penerbangan sarjana, pegawai berpangkat, dan pemohon doktor untuk latihan Aerospace Medicine Primary.
• Flying Class III melayakkan individu untuk tugas yang tidak dinilai di ASC 9D, 9E dan 9W.
• Piawaian latihan fisiologi (Lampiran 8) melayakkan individu untuk tugas yang tidak dinilai di ASC 9G.
• Kategorikal Terbang Kelas II melayakkan pegawai bertaraf bertugas dalam kategori pesawat terhad tertentu.
• Flying Class IIA melayakkan pegawai bertaraf bertugas di pesawat rendah G (kapal tangki, pengangkutan, pengebom, T-43, dan T-1).
• Flying Class IIB melayakkan pegawai bertaraf bertugas di pesawat tanpa pelepasan.
• Flying Class IIC melayakkan pegawai yang diberi nilai untuk tugas penerbangan seperti yang dinyatakan dalam bahagian pernyataan pada AF Form 1042, dan seperti yang dijelaskan pada AMS, SF 88, Laporan Pemeriksaan Perubatan, atau AF Form 1446, Pemeriksaan Perubatan - Flying Personnel. Pengabaian ini diselaraskan dengan HQ USAF / XOOA.

Pemeriksaan Perubatan yang diperlukan

• Personel, termasuk personel ARC, diperintahkan untuk mengambil bahagian dalam penerbangan udara yang kerap dan berkala (Terbang Berkala, Panjang).
• Personel terbang, termasuk personel ARC, digantung status penerbangan selama 12 bulan atau lebih kerana alasan perubatan, memohon untuk kembali ke tugas terbang (Terbang Berkala, panjang untuk ARC dan PHA dengan AMS untuk AD / AF).
• Kakitangan penerbangan diperintahkan untuk hadir di hadapan Lembaga Penilaian Penerbangan (FEB). (Lihat AFI 11-401, Pengurusan Penerbangan). (Terbang berkala (panjang) untuk ARC dan PHA dengan AMS untuk AD / AF).
• Semua anggota dengan status terbang, setiap tahun, dalam tempoh 3 bulan sebelum hari terakhir bulan kelahiran atau 6 bulan untuk keadaan khas, seperti pertukaran stesen tetap (PCS), tugas sementara (TDY), persaraan atau pembaharuan pengabaian, dll.
• Kembali ke status terbang setelah berehat dalam tugas terbang.

Keperluan penglihatan semata-mata cenderung menghalang banyak calon juruterbang, tetapi masalah perubatan lain dapat menghentikan calon di treknya. Kadang-kadang keadaan ini bersifat genetik dan alasan di sebalik tidak dapat bergabung biasanya ditulis oleh orang yang tidak bertahan dengan ketat kerana masalah perubatan ini. Tidak melewati taktik sekolah penerbangan adalah cabaran terakhir bagi orang yang memenuhi syarat dari segi akademik, fizikal, dan perubatan. Keluk pembelajaran adalah curam. Menjadi pelajar yang baik dengan koordinasi tangan-mata rata-rata di atas juga diperlukan untuk berjaya.