Penerangan Pekerjaan Dalam Pengisian Bahan Bakar Dalam Udara (1A0X1) Tentera Udara
Kandungan
Tentera Udara Amerika Syarikat telah menguasai seni pengisian bahan bakar dalam penerbangan. Lelaki dan wanita ini, dari juruterbang hingga kru, melakukan fungsi dan kegiatan kru udara mengisi bahan bakar dalam penerbangan sesuai dengan manual penerbangan, daftar periksa, dan penerbitan Angkatan Udara Amerika Syarikat. Pertimbangkan logistik yang terlibat dalam bertemu dengan pesawat lain di langit dengan jarak 20,000 kaki perjalanan 300+ batu sejam. Titik pertemuan sahaja kecil, sekarang lakukan pada waktu malam.
Apa yang dilakukan oleh pakar / kru pengisian bahan bakar dalam penerbangan? Mereka melakukan tugas pengisian bahan bakar dalam penerbangan dan pemeriksaan visual dan operasi pengisian bahan bakar udara dan sistem dan peralatan yang berkaitan. kru udara melakukan pemeriksaan pra-penerbangan, melalui penerbangan, dan pasca penerbangan dan menyelesaikan rekod dan laporan sebelum penerbangan dan selepas penerbangan. Melakukan pemeriksaan operasi dalam sistem pengisian bahan bakar udara. Mengarahkan pesawat penerima ke kedudukan mengisi minyak. Mengendalikan kawalan dan suis pengisian bahan bakar udara dalam penerbangan untuk mempengaruhi hubungan antara kapal tangki dan pesawat penerima dengan selamat. Monitor panel kawalan untuk pengoperasian peralatan yang betul semasa pengisian bahan bakar udara dan memberi nasihat kepada juruterbang penerima tindakan yang diperlukan untuk menjaga kedudukan dengan selamat di dalam sampul pengisian bahan bakar udara. Memberi maklumat kepada juruterbang kapal tangki mengenai kemajuan operasi pengisian bahan bakar udara. Melakukan operasi dan prosedur kecemasan seperti yang diperlukan untuk kecemasan off-load dan on-load bahan bakar.
Mengira data, prosedur, dan teknik berat dan keseimbangan dan memastikan bahan bakar, personel, kargo, dan kecemasan dan alat khas dan pengedaran untuk mengira berat dan keseimbangan pesawat adalah beberapa lagi tanggungjawab kru udara operasi pengisian bahan bakar penerbangan. Krew udara memastikan pesawat dimuat dengan betul dalam had operasi yang selamat dan memberikan data berat dan keseimbangan untuk mengira data lepas landas dan mendarat. Melengkapkan borang berat dan imbangan untuk penerbangan. Mereka juga menyiapkan dan mengesahkan rencana muatan, mengarahkan operasi pemuatan kargo, dan memunggah, dan memeriksa muatan pesawat untuk memastikan pematuhan kargo berbahaya dan status berat dan keseimbangan pesawat. Memastikan peralatan keselamatan yang mencukupi dan barang keselesaan penumpang berada di dalam pesawat. Mengarahkan penumpang menggunakan peralatan kecemasan dan prosedur kecemasan.
Maklumat tambahan: Anda akan berada dalam status terbang sebagai Aviator Kerjaya yang Terdaftar. Anda akan menjadi anggota kru, selalu diminta untuk terbang dengan pesawat. Anda akan melakukan tugas khas di atas semasa perjalanan ke semua kawasan di dunia.
Perantis Pengisian Bahan Bakar Dalam Penerbangan lebih dikenali sebagai Operator Boom. Anda akan bertanggungjawab untuk mengoperasikan peralatan di pesawat "tangki" KC135 atau KC10 yang menghubungkan ke pesawat "penerima" dalam penerbangan sehingga bahan bakar dapat dipindahkan. Peralatan ini disebut "terbang boom" maka istilah "Boom Operator." Anda juga akan menerima operasi navigasi asas, pengendalian kargo, dan pengangkutan penumpang
Kelayakan Khas
Pengetahuan wajib mengenai: prinsip elektrik dan mekanikal yang berlaku untuk pesawat dan sistem yang berkaitan; teori penerbangan; sistem elektrikal, hidraulik, dan pneumatik pesawat yang berlaku untuk sistem pengisian bahan bakar dalam penerbangan; operasi biasa dan kecemasan sistem pengisian bahan bakar pesawat; arahan terbang; faktor berat dan keseimbangan; teknik mengikat kargo; penyelenggaraan dalam penerbangan kecil; menggunakan peralatan dan oksigen peribadi; prosedur kecemasan komunikasi dan pesawat; dan menggunakan dan mentafsirkan gambar rajah, memuatkan carta, penerbitan teknikal, dan manual penerbangan.
Pendidikan. Untuk masuk ke dalam bidang khas ini, penyelesaian sekolah menengah dengan kursus dalam fizik dan matematik sangat diinginkan.
Latihan. Untuk penganugerahan AFSC 1A031, wajib menyelesaikan kursus pengendali boom asas.
Pengalaman. Berikut ini adalah wajib bagi pemberian AFSC yang dinyatakan: (Catatan: Lihat Penjelasan mengenai Kod Khas Tentera Udara).
1A051. Kelayakan dan memiliki AFSC 1A031. Juga, pengalaman menjalankan fungsi seperti: memeriksa, mengoperasikan, dan menyelesaikan masalah sistem pengisian bahan bakar dalam penerbangan; menyediakan atau mengesahkan rancangan muatan; memuatkan dan memunggah pesawat; dan mengarahkan penumpang dalam penggunaan peralatan dan prosedur kecemasan.
1A071. Kelayakan dan memiliki AFSC 1A051. Juga, pengalaman melaksanakan atau mengawasi fungsi seperti: memeriksa, mengoperasikan, dan menyelesaikan masalah sistem pengisian bahan bakar dalam penerbangan; menyediakan rancangan memuatkan; memuat dan memunggah kargo di pesawat; dan mengarahkan penumpang dalam penggunaan peralatan dan prosedur kecemasan.
1A091. Kelayakan dan memiliki AFSC 1A071. Juga, pengalaman dalam mengarahkan fungsi yang berkaitan dengan aktiviti pengendali pengisian bahan bakar dalam penerbangan.
Yang lain. Kelayakan berikut adalah wajib seperti yang dinyatakan:
Untuk kemasukan, penghargaan, dan pengekalan AFSC ini:
Kelayakan fizikal untuk tugas operasi pengisian bahan bakar dalam penerbangan menurut AFI 48-123Pemeriksaan dan Piawaian Perubatan.
Kelayakan untuk perkhidmatan penerbangan menurut AFI 11-402, Perkhidmatan Penerbangan dan Parachutist, Penilaian dan lencana Penerbangan.
Untuk pemberian dan pengekalan AFSC 1A031 / 51/71/91/00, kelayakan untuk izin keselamatan Rahsia Teratas menurut AFI 31-501, Pengurusan Program Keselamatan Personel.
CATATAN: Pemberian tahap 3 kemahiran tanpa izin Rahsia Teratas (TS) terakhir dibenarkan dengan syarat TS sementara telah diberikan menurut AFI 31-501.
Catatan: Pekerjaan ini memerlukan Kod Kerja Sensitif (SJC) "F."
Kekuatan Req: K
Profil Fizikal: 111121 (Penglihatan tidak diperbetulkan 20 / 400-20 / 400; diperbetulkan hingga 20 / 20-20 / 20)
Kewarganegaraan: Ya
Skor Appitude yang diperlukan : G-53 (Diubah menjadi G-55, berkuat kuasa 1 Julai 2004)
Latihan teknikal:
- Kursus Prasiswazah Pesawat Udara, Lackland AFB, TX, 2 minggu, 3 hari
- Kursus Latihan Kelangsungan Tempur, Fairchild AFB, WA, 17 hari
- Kursus Survival Air-Parachuting, Pensacola NAS, FL, 4 hari
- Kursus Pengendali Boom Asas, Altus AFB, OK, 14 hari
- Kursus Kelayakan Awal KC-135 (nota 1), Altus AFB, OK, 14 minggu, 3 hari
- Kursus Kelayakan Awal KC-10 (nota 1), McGuire (NJ) atau Travis (CA) AFB ,, 14 minggu, 3 hari
Catatan 1: Akan mengikuti satu kursus, bukan kedua-duanya
Kemungkinan Tugasan
Catatan: Bidang kerjaya ini memerlukan latihan awal di Kursus Prasiswazah Pesawat Terbang.
Maklumat Kerjaya & Latihan Tambahan
